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21 de dezembro de 2021

Pergunte ao Mayfield Qualquer Coisa Webinar

Transcrição completa do webinar Ask Mayfield Anything: A Nova Solução Integrada Solar-Plus-Storage da Tigo Energy. Os especialistas em produtos da Tigo Jing Tian e Greg Smith juntam-se a Ryan Mayfield e Justine Sanchez da Mayfield Renewables para discutir o novo Inversor de Energia Inteligente (EI), Bateria e Chave de Transferência Automática da Tigo.
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Blog - Webinar "Pergunte à Mayfield qualquer coisa

Transcrição do seminário Pergunte a Mayfield Qualquer Coisa em 27 de outubro de 2021

Sobre a Solução Residencial Tigo EI

Ryan (Mayfield): Bem, vamos saltar para isto e uma das grandes coisas, as razões pelas quais estamos aqui falando com Tigo, é claro que os sistemas de armazenamento de energia estão proliferando. Há tantos sistemas lá fora agora e temos tantos casos de uso diferentes que estamos integrando o solar mais o armazenamento em nossos sistemas agora. Então, com este novo sistema que a Tigo vem trazendo à tona, só queria ter uma oportunidade de ter uma idéia do sistema como um todo e entendê-lo melhor. Então, com isso, vou deixar Jing e Greg fazerem a introdução do sistema em si e podemos levá-lo adiante.  

Jing (Tigo): Vou começar com a Solução de Inteligência Energética Tigo. Ela é construída com base no conhecimento da Tigo com o módulo flexível TS4 de eletrônica de potência. O sistema inteiro é composto por inversores. É um inversor híbrido DC acoplado com a bateria EI e ATS. Além disso, tudo é comunicado, controlado e monitorado por nossas plataformas de Inteligência Energética. Portanto, estamos tentando ter as integrações todas em uma. Temos todas as soluções da Tigo, mas você ainda obtém a máxima flexibilidade. Você tem uma escolha de TS4, bateria diferente - vou entrar em um pouco mais de detalhe.  

As baterias também são modulares, o que dá muita flexibilidade no projeto do sistema. Portanto, algumas das principais características; é uma instalação rápida. Nosso TS4 leva apenas cerca de 10 segundos para realmente se instalar nos módulos. A maioria de vocês está bastante familiarizada com ele e todo o sistema é capaz de entrar em funcionamento em 10 minutos. Uma das principais características que introduzimos é o processo de escaneamento de caixas. E como alguns de vocês estão familiarizados com o TS4 da Tigo, precisam desta varredura para cada TS4-A-O para o monitoramento do layout do sistema. Portanto, temos a nova característica introduzida; podemos escalar mais de 30 módulos de uma vez. Isso realmente acelera o processo de comissionamento.  

A Tigo tem sido líder no setor, portanto, temos a garantia mais longa no negócio. Fornecemos até 12,8 meses de garantia do inversor e com a bateria até 11 anos. Temos nossas equipes de satisfação do cliente muito localizadas. Todas as pessoas seriam locais para apoiá-lo na instalação e temos aplicativos específicos para o local e suporte de projeto para você.  

Vou entrar em alguns detalhes sobre os componentes.

Como você vê aqui, este é um recinto da Bateria Tigo EI. Dentro deste BMS, há três módulos de bateria. Cada um destes componentes vem com uma hora de 10 kilowatts, mas você pode expandir até 40 kilowatts/hora; em outras palavras, quatro compartimentos. Eles podem ser emparelhados para backup doméstico essencial ou para backup doméstico completo. Então você também pode ter três módulos diferentes para controlar a bateria para o tempo de uso, autoconsumo, bem como, para o modo de backup. Vamos dar uma olhada no ATS a seguir.  

Com o ATS, temos duas opções: um 50 amp e 200 amp; um 200 amp está chegando, 50 amp está sendo enviado agora mesmo. 200 ampères devem estar disponíveis no final deste ano. Ambos os produtos são classificados ao ar livre para que possam suportar uma carga essencial ou carga doméstica com 11 anos de garantia.

Além disso, todo o sistema terá a plataforma Energy Intelligence. Este único software faz de tudo. Ele pode fazer o comissionamento do aplicativo, pode fazer o monitoramento, assim como, o controle do sistema. Este módulo mostra que ele está no site, uma visualização na web com uma gestão de frota. É configurável com a aparência do gerenciamento da frota e você também pode configurar os alertas com o sistema de acordo com suas necessidades. É realmente para capacitar nossos instaladores a ter uma visão completa do sistema e ser capaz de reduzir seu custo OEM.

Por que entrar no mercado de armazenamento de energia

Ryan: Uma das perguntas que eu tive imediatamente foi - estou apenas pensando em Tigo obviamente fazendo eletrônica de potência a nível de módulo como um produto primário. Você pode simplesmente falar com a Tigo saltando para o ESS (Energy Storage Systems) - parece ser uma grande mudança - como essa decisão e de onde veio e com o que a Tigo está procurando servir o mercado.  

Jing: Sim. Quero dizer, eu acho que o segredo é que realmente ouvimos o mercado. Como você mencionou, Ryan, há um mercado em crescimento no armazenamento. As pessoas estão procurando mais soluções e Tigo ouviu muitos clientes perguntando: "Você sabe, estamos fazendo otimização de nível de módulo e combinando com os inversores. Por que você não tem uma solução completa para nós, isso vai facilitar nossa vida", certo? Então isso é muito do que ouvimos dos clientes. Acreditamos que o mercado precisa de mais fornecedores para atender ao crescimento de 40% ano após ano no segmento do mercado residencial. O armazenamento desempenha um papel significativo, e acreditamos que há uma necessidade no mercado. É aí que estamos alavancando nosso know how e fornecendo produtos adicionais ao mercado.

Aplicações específicas para a solução Tigo

Ryan: Como este é um sistema que pode ser integrado aos sistemas FV existentes? Quais são as limitações ou como você está procurando integrá-lo em instalações novas ou existentes?

Jing: Nosso planejamento de produto de projeto é um sistema para todos; volta a ser flexível em nossas idéias. O projetista do sistema tanto para um novo sistema - ou normalmente as pessoas o chamam de casal DC, então podemos fazer o casal AC - mas essa característica está em desenvolvimento. Esperamos introduzir ao mercado no primeiro trimestre do próximo ano. Portanto, esse mesmo sistema deverá ser capaz de fazer as duas coisas.

Justine (Mayfield): Então, se você tivesse unidades Tigo existentes em sua instalação, poderia utilizá-las e simplesmente adicionar a bateria, o inversor híbrido, e talvez retirar seu antigo inversor, se quiser.  

Jing: Sim. Isso é compatível.

Gerenciamento de carga

Justine: Faria [gestão de carga] parte de seu planejamento com equipamentos que já estão integrados no Tigo ou isso é algo sobre o qual você ainda não pode falar?

Jing: Não, eu acho que está no roteiro. Eu acho que você sabe que nós realmente olhamos para o lar autônomo ao longo do tempo. Isto é um gerenciamento inteligente da carga doméstica. Acho que isso está muito no nosso roteiro, mas queremos nos concentrar em primeiro lugar no sistema básico, em vez de tentar acrescentar muitas características, certo? Então isso deve estar chegando em um futuro próximo.

Justine: Isso é ótimo de se ouvir. Quero dizer, acho que uma coisa em código, eu diria que entrando em 2023, como se agora pudéssemos projetar sistemas para ter apenas capacidade suficiente para cobrir apenas a maior carga individual. Mas avançar para 2020, isso vai embora. Vamos ter que seguir as regras do 702, o que nos diz que temos que ter gerenciamento de carga ou capacidade suficiente para transportar a carga completa. Portanto, fico feliz em saber que isso está no roteiro, pois será um problema em código a surgir.  

Greg: Sim, e isso vem do lado gerador das coisas, certo? Tipo, eles dizem: "Oh, bem, queremos que a bateria e tudo isso funcione como um gerador". É como, vamos lá, cara. Como se nos dessem uma pausa. Mas sim, tanto faz, há sempre uma maneira de contornar isso.  

Desempenho do otimizador

Ryan: Outra pergunta, quando usado com o TS4-A-O, ele muda o algoritmo durante o período de pico de geração? Dada a capacidade de capturar o excesso de corrente DC para carregar a bateria versus o clipping? Então, acho que isso é para o novo sistema, você é capaz de, em vez de ver que seu sistema vai recortar, você é capaz de capturar isso?

Jing: Sim, essa é uma boa pergunta - a resposta curta é não, isso não muda em nada o algoritmo. Mas você sabe, apenas expandindo um pouco sobre isso, o TS4-A-O é uma otimização em nível de módulo. É realmente se você tiver um sombreado, se você tiver um desajuste nas cordas, permitindo maximizar a produção do sistema. Se você realmente olhar para nossa plataforma de monitoramento Tigo, nós também capturamos as informações sobre a energia recuperada, a energia perdida sem um TS4-A-O e lhe mostramos a quantidade de energia ganha com o TS4-A-O. Em termos de excesso de produção de energia durante o dia com uma bateria, isto é, no modo de operação da bateria. Então podemos usar o controle de excesso do inversor e da bateria para que o excesso de energia carregue a bateria. Isto é, tempo de uso ou modo de autoconsumo.

Ryan: Ótimo. Robert colocou no bate-papo, ele estava perguntando sobre ter Jing discutindo as oportunidades em torno de empreiteiros que usam a gestão de frotas para aumentar as linhas de negócios de serviço e manutenção. Eu acho que com a plataforma Energy Intelligence é algo que os empreiteiros poderiam estar usando tanto para seus sistemas fotovoltaicos quanto para seus sistemas de armazenamento para ajudar toda essa linha de negócios de serviços.  

Jing: Sim, eu acho ótimo. Vou dar as boas-vindas a Robert para dar uma olhada em nossas plataformas. Acho que Lucas provavelmente pode postar os links aqui. O que realmente depende do sistema que você instala, certo? Ele pode lhe dar a todos a visibilidade em nível de módulo do desempenho de cada sistema. Se você não tiver o TS4-A-O instalado, ele lhe dará uma visão completa do sistema e lhe dará uma visão de toda a frota sobre o desempenho do sistema. Lá você pode configurar os alertas, como você quer ser notificado, e também lhe dá uma comparação adicional do desempenho do sistema, dependendo do nível de assinatura de monitoramento que você receber. Se você receber um prêmio, nós temos toda a vida útil do desempenho do sistema permitindo que você realmente obtenha todos os dados. Em seguida, na análise, você é capaz de olhar para um histórico do desempenho do sistema de muitas maneiras para ajudá-lo a diagnosticar remotamente o sistema porque seu maior custo é um rolo de caminhão. Se você pode reduzir seu rolo de caminhão ou se você realmente sabe com qual problema vai lidar antes de enviar um caminhão para cima, isso lhe poupa muito tempo e custos de operação de serviço.  

Gestão de frotas e monitoramento em nível de módulo

Ryan: Ótimo. Robert colocou no bate-papo, ele estava perguntando sobre ter Jing discutindo as oportunidades em torno de empreiteiros que usam a gestão de frotas para aumentar as linhas de negócios de serviço e manutenção. Eu acho que com a plataforma Energy Intelligence é algo que os empreiteiros poderiam estar usando tanto para seus sistemas fotovoltaicos quanto para seus sistemas de armazenamento para ajudar toda essa linha de negócios de serviços.  

Jing: Sim, eu acho ótimo. Vou dar as boas-vindas a Robert para dar uma olhada em nossas plataformas. Acho que Lucas provavelmente pode postar os links aqui. O que realmente depende do sistema que você instala, certo? Ele pode lhe dar a todos a visibilidade em nível de módulo do desempenho de cada sistema. Se você não tiver o TS4-A-O instalado, ele lhe dará uma visão completa do sistema e lhe dará uma visão de toda a frota sobre o desempenho do sistema. Lá você pode configurar os alertas, como você quer ser notificado, e também lhe dá uma comparação adicional do desempenho do sistema, dependendo do nível de assinatura de monitoramento que você receber. Se você receber um prêmio, nós temos toda a vida útil do desempenho do sistema permitindo que você realmente obtenha todos os dados. Em seguida, na análise, você é capaz de olhar para um histórico do desempenho do sistema de muitas maneiras para ajudá-lo a diagnosticar remotamente o sistema porque seu maior custo é um rolo de caminhão. Se você pode reduzir seu rolo de caminhão ou se você realmente sabe com qual problema vai lidar antes de enviar um caminhão para cima, isso lhe poupa muito tempo e custos de operação de serviço.  

Greg: Coisas de nível de módulo ainda são meio novas para mim, mas estou cavando e vou lhe dizer que sou um homem grande o suficiente para perceber e admitir que estava errado por muito disto. Certo? E não entendo porque você colocaria algo no telhado, como se isso não lhe desse essa visibilidade. Entendo totalmente por que você quereria colocar um TS4-F lá em cima. Você quer cumprir com o desligamento rápido, mas não consegue nenhuma dessas coisas legais que você está vendo na tela; você não consegue nenhuma dessas visibilidades. E o rolo médio de caminhão nos Estados Unidos é de US$ 400. Então, os caras que estão apertando um centavo e, em vez de instalar um -O, eles instalam um -F para economizar de $15 a $20 dólares por unidade. A primeira vez que você rola um caminhão para ir procurar algo porque o -F não tem essa visibilidade. Você acabou de queimar aqueles $400 dólares. Você acabou de queimar a economia que você tem. Ao obter este monitoramento de nível de módulo, eu não entendo porque você quereria fazer isso, certo? Porque você obtém muito mais visibilidade e a plataforma de monitoramento para a bateria inclui tudo isso. Você obtém toda essa visibilidade. Eu gosto disso.  

Justine: Então Greg, vou jogar um osso para vocês aqui. Sabe, eu tinha uma das primeiras unidades beta sobre uma velha casa minha e o Tigo saiu, instalou-as, e eis que eu tinha três de dez módulos, este é um sistema menor, eu tinha três módulos que eram apenas - você vê a tela, você vê verde brilhante, verde brilhante, escuro como sempre-verde, escuro, verde brilhante, sempre-verde escuro - então a coloração é o que a energia é. Então, imediatamente, como com um tiro, eu pensei: "Oh meu Deus, eu tenho três módulos que estão produzindo uma fração do que meus módulos fortes estão produzindo", e eu nunca teria sabido disso se eu não tivesse essa comparação lado a lado. E, é claro, eu tenho - isto é muito antigo - eu tenho os módulos e por um bom negócio. Havia uma razão para haver um bom negócio, mas eu não tinha idéia da razão. Mas eu poderia ter continuado durante toda a vida do sistema sem ter idéia, só porque tudo o que você tem que passar é realmente sua conta. E eu tive um filho, depois tive outro filho, então nossas contas estavam subindo de qualquer forma. Portanto, era realmente crucial para mim passar por isso para perceber que tinha problemas com meus módulos. Depois fui e consegui que fosse substituído, mas nunca teria sabido disso se sem esse monitoramento.  

Greg: É assim mesmo. Tão legal. E já vi o sistema ser capaz de dizer se há um diodo de bypass ruim, como aquele que me deixou sem fôlego. Eu estou tipo, "como você pode saber disso?". Você pode. E "aw man, os módulos nunca ficam ruins". Sim, eles fazem. Sim, eles fazem. É tão legal aquele sistema que mostramos, e muitas de nossas apresentações são uma matriz flutuante, da qual nunca ouvi falar até que comecei a trabalhar com o Tigo. E há muitos deles que são como no oceano, nestas grandes áreas e eu os vi ao longo do tempo. Você vê o poder começar a se degradar por causa de todo o cocô de pássaro que entra nesses módulos dos pelicanos e das gaivotas e todas essas coisas. É tão legal.

Sistema de armazenamento de energia

Ryan: E quanto ao sistema de armazenamento de energia? Qual é a sua visão sobre isso? Em termos de poder dar a seus clientes, de forma remota, algumas informações inteligentes sobre o que está acontecendo com esse sistema.  

Jing: Sim. Temos todas as informações. O sistema de gerenciamento de energia, os sistemas de bateria, eu acho que, em última análise, fornecerá o desempenho da temperatura atual da bateria para os instaladores. Portanto, eles devem ter visibilidade para todo o desempenho da bateria.  

Greg: Será a mesma coisa que todos estão acostumados a ver, certo? Como se não lhes déssemos acesso às tensões celulares, certo? Não vamos conseguir esse granular, mas vamos dar a vocês as informações pertinentes para ajudá-los remotamente a solucionar problemas e afinar e ajustar esse sistema. Descobrimos que as pessoas querem colocar seu sistema em modo de tempo de uso porque eles só têm aquela janela que querem compensar. Assim como eu. De cinco a oito aqui no território da SMUD, na Califórnia Central, eu o tinha ajustado para cinco a oito, mas percebi que uma vez que você começa a administrar seu consumo, você pode começar a abrir essa janela. Assim, você pode começar a mexer e brincar com seu sistema para lhe dar mais do que apenas o que a empresa de serviços públicos vai lhe pedir naquela janela de três ou quatro horas. Assim, nós lhe damos a possibilidade de entrar lá remotamente e fazer isso na visão da frota. Temos estes alertas inteligentes. Nós reformulamos totalmente isto.

Usando várias baterias em um local

Ryan: Qual é a potência nominal do inversor? Eu perdi isso completamente.  

Jing: Temos duas versões do inversor. Há uma potência nominal de 7,6-kilowatts e 11,4-kilowatts.

Greg: Dois postes 40, dois postes 60, de ervilha fácil.

Justine: E você pode empilhar até quatro. São quatro das unidades? Desculpe, as baterias, ou são 40 kilowatts-hora?

Jing: É um 40. Deixe-me apenas acompanhá-lo através dos degraus. Cada caixa de bateria, você pode ter três módulos de bateria. Assim, se as pessoas estiverem pedindo 10 kilowatts/hora, ele vem em quatro caixas e uma caixa é o invólucro. Agora você tem três módulos de bateria que somam um total de dois módulos de 10 quilowatts-hora. Na verdade, é uma hora de 9,9 quilowatts-hora. Acabamos de fazer o decimal para 10. Então todos eles são pré-cablados, então a instalação é super simples. Tudo que você faz é apenas clicar, colocar o parafuso mecânico para colocá-lo, depois com o mais, menos, e o cabo de comunicação. É isso aí. É super fácil.

Isso faz 10 kilowatts/hora. Para nosso sistema, você pode fazer o primário e o expansor. Você expande a caixa, depois a transforma em 20 quilowatts-hora. Depois, em dezembro, teremos a atualização com nosso ATS de 200 ampères, permitindo que você faça dois e dois lado a lado. Em outras palavras, paralelo, isso faz com que seja 40. Portanto, a potência total de reserva seria alta. Nesse ponto, ela pode ir até 10 kilowatts/hora de energia de reserva. Neste momento, esta é uma potência de reserva de 5 quilowatts/hora.  

Greg: Sim. Bastante esperto. Bom material vindo e não é brincadeira. Eu montei isto no escritório Campbell e é o banco de baterias mais fácil que eu já conectei. Os fios são etiquetados exatamente nos terminais onde eles vão nas baterias em ambas as extremidades. É super legal. Como se eu desejasse que todos fossem assim tão fáceis.  

Jing: E nosso invólucro é classificado como IP 56. Portanto, é auto-avaliado. O sistema pode ir para fora.  

Observações finais

Ryan: Bem, ótimo. Eu realmente aprecio isso. Jing e Greg, isso tem sido ótimo. Tem sido uma boa conversa. Estou feliz em ver as soluções Tigo e fiquei muito feliz em saber mais sobre isso. Por isso, muito obrigado por terem se juntado a nós hoje, todos lá fora. Só quero que todos saibam que Mayfield, nós fornecemos educação, design e desenvolvimento, e serviços de desenvolvimento de conteúdo. Fico muito feliz que vocês venham nos visitar no Mayfield.Energy. Há lá as informações minhas e de Justine. Justine também faz aulas de código, especificamente em torno do ESS. Portanto, algumas coisas boas em que podemos trabalhar com todos vocês. Jing e Greg, suas informações também estão lá. Portanto, espero que as pessoas que têm perguntas específicas possam chegar até você. Sim, obrigado. Obrigado a todos e nós divulgaremos a gravação para todos vocês. Como parte de nosso acompanhamento.  

Para participar das discussões sobre solar ou fazer perguntas sobre solar, visite nossa página da Comunidade Tigo. Para deixar um comentário sobre este blog, clique aqui.

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